Cadre à rouleaux pour le soudage et la fabrication
Roulement du char
Le roulement de virage du char avec roulements moteurs et libres à la distance minimale.
Ci-dessus : Rouleau de retournement de réservoir tournant un tuyau de 16 pouces de diamètre.
Caractéristiques standard du roulis de virage du char
- Le modèle de rouleau de retournement de char est doté de deux rouleaux moteurs à entraînement indépendant, offrant une excellente motricité.
- Commande au pied électrique marche/arrêt avec interrupteur marche avant et marche arrière sur le boîtier de commande.
- Distance réglable entre les centres des rouleaux pour un angle de contact optimal.
- Chaque système d'entraînement par engrenage à vis sans fin est immergé dans l'huile pour une longue durée de vie et protégé des contaminants tels que les projections de soudure et les scories.
- Commande pendante à bouton-poussoir portatif avec maintien de la marche avant, arrêt, marche arrière et réglage de la vitesse variable en continu.
- Distance réglable entre les centres des rouleaux pour un angle de contact optimal.
- Les deux rouleaux d'entraînement sont alimentés indépendamment, ce qui élimine les nombreux problèmes associés aux systèmes d'arbres de transmission.
- Le rouleau d'entraînement et le rouleau libre séparés permettent de travailler des pièces courtes ou longues.
- Variateur de fréquence à courant alternatif avec affichage LED pour le réglage de la vitesse.
- Banc usiné sur galet tendeur et galet d'entraînement pour une plus grande précision.
- Commandes opérateur basse tension 24 volts CC.
Ci-dessus : Les galets d’entraînement et les galets tendeurs du système de retournement de chars sont dotés d’un noyau en fer robuste recouvert d’uréthane extra-épais pour une durée de vie et une traction optimales. Ils ne risquent pas d’abîmer ou de rayer des matériaux comme l’acier inoxydable ou l’aluminium.
Ci-dessus : le boîtier électrique du rouleau de retournement du réservoir.